به نقل از «اقتصاد آنلاین»

افزایش قیمت فولاد و محصولات وابسته در بورس چین

تاریخ انتشار: ۱ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۸۱۱۶۹۷

محدودیت‌های اعمال شده در استان‌های شمالی چین علیه فولادسازان این کشور که از روز جمعه آغاز شده است، در اولین روز معاملاتی هفته جدید باعث رشد قیمت محصولات مرتبط با آن در بازارهای چین شده است.

اقتصاد آنلاین - صدرا خلف؛ با عملیاتی شدن کاهش اجباری تولید فولاد در استان هِبِی چین، قیمت فولاد و زغال سنگ کک‌شو در بازارهای آتی چین افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهر تانگشان که قطب فولادسازی چین محسوب می‌شود، به واحدهای تولیدی دستور داده است که از تاریخ جمعه 29 تیر تا جمعه 9 مرداد اقدام به کاهش ظرفیت تولید خود بنمایند.

در دستورالعمل‌های دولتی، مقدار خاصی برای کاهش تولید معین نشده است اما بنا به گفته برخی از تولیدکنندگان، آن‌ها حدود 50 درصد از ظرفیت واحدهای سینترینگ و 30 درصد از ظرفیت کوره قوسی خود کاسته‌اند.

هر تن میلگرد امروز در بورس شانگهای با 0.8 درصد افزایش به 4،011 یوان (592.3 دلار) رسید. هفته پیش میلگرد در بورس شانگهای 4.7 درصد افزایش یافته بود که بیشترین نرخ رشد از اوایل ماه ژوئن بوده است.

ورق گرم فولادی نیز با 1 درصد افزایش به 4،080 یوان در هر تن رسید.

بنا به گزارش موسسه بین المللی رتبه‌سنجی فیچ، محدودیت‌های تولید فولاد در چین منجر به افزایش حاشیه سود فولادسازان چینی خواهد شد.

در حال حاضر میانگین سود هر تن فولاد برای واحدهای تولیدی چین در محدوده 800  - 700 یوان قرار دارد که یکی از بالاترین نرخ‌ها ظرف ماه‌های اخیر است.

اقدامات زیست‌محیطی علیه واحدهای صنعتی چین احتمالا منجر به کاهش تقاضا از جانب سایر صنایع سنگینی که مصرف‌کننده فولاد هستند نیز خواهد شد زیرا آن‌ها نیز هدف طرح کاهش آلودگی قرار خواهد گرفت. اما انتظار می‌رود که عرضه فولاد شاهد کاهش بیشتری نسبت به تقاضای فولاد در طول زمستان باشد.

پیشتر گزارش داده بودیم که در طول فصل زمستان، محدودیت‌های زیست محیطی بر روی فولادسازان بر حسب سطح آلایندگی آن‌ها خواهد بود. حال بنا به گفته یکی از مقامات دولتی در شهر تانگشان، محدودیت‌هایی که در این شهر اعمال خواهد شد بسیار سختگیرانه خواهد بود.

در بورس دالیان قیمت هر تن سنگ آهن برای تحویل آتی با 1.2 درصد افزایش به 475 یوان رسید. بنا به گزارش منتشر شده، موجودی سنگ آهن در بنادر چین برای دومین هفته متوالی شاهد افزایش بوده و با رشد 13،500 تنی به 153.65 میلیون تن رسیده است که این امر نشان دهنده کاهش تقاضا برای مواد خام فولادسازی از جمله سنگ آهن، در استان‌های شمالی چین می‌باشد.

زغال سنگ کک‌شو در بورس دالیان با 0.5 درصد افزایش به 1،168 یوان در هر تن رسیده است در حالی که هر تن کک با 3.1 درصد افزایش به بالاترین سطح در سه هفته گذشته در قیمت 2،100 یوانی رسیده است.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: چین فولاد زغال سنگ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۸۱۱۶۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.

بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایران‌خودرو سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳

اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.

در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.

به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."

در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:

" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.

بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.

شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."

البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.

انتهای پیام/

کد خبر: 1229143 برچسب‌ها ایران خودرو